24 сентября 2018
Работы по строительству моста идут без выходных
Ведутся работы по строительству моста через речку Сула на 204 км автомобильной дороги М-03 Киев-Харьков-Довжанский. Специалисты компании «АЛЬТКОМ» работают без выходных, чтобы успеть сдать в срок данный объект. Об этом рассказал главный инженер компании Нешта Анатолий.«Закончено бетонирование шкафных стенок на нулевой и на одиннадцатой опорах. Завершен монтаж всех ригелей и приступили к монтажу пролетных строений. На сегодня смонтированы пролеты от нулевого до восьмого, ведется монтаж восьмого, девятого и десятого пролетов.
Устанавливается опалубка и армируется проезжая часть, также идут подготовительные работы по гидроизоляции и укладке асфальтобетона» - сказал Анатолий Нешта.
На данный момент смонтировано семь балок по 24 метра и тридцать пять по 18 метров. Работы выполняются по левому проезду дороги, движение осуществляется по правому.
На участок был привезен бетонный узел для изготовления бетона. Он уже смонтирован и был проведен пробный запуск. В сутки этот завод будет производить до 200 м3 бетона для строительства моста.
Завершить объект планируют до конца года.
21 сентября 2018
Уложено более 500 метров цементобетонной дороги
На строительстве транспортной развязки на км 130+045 реконструкции дороги государственного значения Н-31 Днипро-Царичанка-Кобеляки-Решетиловка в Полтавской области идет строительство первой в Украине цементобетонной автодороги немецким бетоноукладочным комплексом Wirtgen. Работы на этом участке ведет субподрядная организация Европейская Дорожно-строительная компания (ЕДСК).Об этом рассказал начальник лаборатории ЕДСК Легейда Денис.
«Сегодня производится укладка верхнего слоя дорожного покрытия бетоном марки М-35. Длина участка на котором идет укладка 2 км. Ширина одной полосы более 10 метров. Уже уложено более 500м. Работы планируем закончить до конца текущего года» - сказал Денис Легейда.
Толщина слоя покрытия в аэропорту 1 метр, на строящейся автодороге 74см. Покрытие состоит из трех слоев: первый слой грунтоцемента М-40, толщиной 30 см, затем второй слой тощего бетона марки Б-7,5, толщиной 18см. И верхний слой бетона толщиной 26 см. Между вторым и третьим слоем укладывается геотекстиль, для того, чтобы равномерно распределялась нагрузка на бетон, а также для предотвращения трещин.
В верхний слой бетона укладываются армирующие элементы – закладные дюбеля, которые изготавливаются на базе ЕДСК.
13 сентября 2018
На двух участках дороги М-03 движение сброшено на левый проезд
Продолжается реконструкция автомобильной дороги государственного значения М-03 Киев-Харьков-Довжанский. На участке км 197-202 и км 202-204 завершены работы по левому проезду и движение автотранспорта переведено на левую сторону. Об этом рассказал прораб Дмитрий Сивцев.«По левому проезду уже завершены работы. Уложено два слоя крупнозернистого пористого и плотного асфальтобетона толщиной по 10 см. Сделали временную разметку, где предусмотрено проектом установили бортовой камень. Движение автотранспорта сброшено на левую полосу и теперь приступаем к работам по правому проезду» - сказал Дмитрий Сивцев.
На 7 км по правому проезду выполняется фрезерование асфальтобетона толщиной 8 см, это порядка 60 тыс.кв.м. На сегодня работы выполнены на участке протяженностью 2 км. Готовится основание под укладку асфальтобетона и георешетки. До конца года планируется завершить работы и открыть для движения по две полосы в каждую сторону.